多式聯運下工程合同管理研究——淺談多式聯運經營人風險的防范

關 鍵 詞:工程合同管理
資料等級:多式聯運下工程合同管理研究——淺談多式聯運經營人風險的防范
發布時間:2019-3-6
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資料編輯:shijianews
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資料簡介
多式聯運經營人的風險我國的相關法律規定了多式聯運經營者的職責,是履行或者組織履行多式聯運的合同,而且全程的運輸風險由經營者負責。也就是說,一旦在運輸的過程中貨物出現了損壞,經營人需要承擔賠償責任。但是,多式聯運經營者通常情況下只是作為運輸的組織者,而不是實施者,或者僅僅是負責某一段的承運,這樣如果在其他的承運階段發生的貨物損壞,那么經營者在賠償貨主后,可以按照承運合同向貨物損壞發生的段位承運人要求賠償。
編輯評價
多式聯運下,經常發生多式聯運經營人在向貨主賠償之后向區段承運人追償的情形。實踐中,區段承運人通常會以其為多式聯運經營人的代理人,或者實際區段承運人的代理人而非區段承運人的身份而逃避責任,這就為多式聯運經營人的追償帶來了麻煩。從實踐中存在的問題出發,分析發生上述問題的原因,進而提出在現有制度下識別“承運人”與“代理人”的各種標準,最后提出避免問題發生的辦法,以期對多式聯運經營人提供幫助。
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